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一拿到產品，心情上有種說不出的激動和感動，

CP值超高，讓我雀躍不已！

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商品訊息功能

商品訊息描述

巧趣Quirky POP電源延長線(六插) PIVOT POWER POP-白

非買不可的理由

★時尚有型 辦公室居家必備款

★靈活性高的延長線

★具有6個延長插頭

★可彎式 閃避柱子等障礙物

★通過台灣檢驗 台灣專用延長線

禮物特價瘋賣文案舖

瘋狂國中的光頭雷和山寨咩相約一起念書。

他們到學校旁邊的瘋狂咖啡廳，用巧趣Quirky POP電源延長線(六插) PIVOT POWER POP-白為隨身聽接電。

一邊聽音樂，一邊念書，倒也是輕鬆愜意。

隨身聽這時候播放了搖滾樂團嚕蛇大隊的曲子「長得醜不是我的錯」。

由於曲子太好聽，山寨咩不知不覺就跟著哼起來。

這時候，光頭雷急忙把耳機拿下來，睜大眼睛，問：

「欸，有沒有人說過妳唱歌很好聽啊？」

山寨咩嬌羞地說：「沒...沒有耶...」

光頭雷就說：「既然都沒有，那妳就最新別唱！」

當場咖啡廳冷到極點，嚕蛇大隊的歌依然在耳機裡纏繞著...

★時尚有型 辦公室居家必備款 ★靈活性高的延長線 ★具有6個延長插頭 ★可彎式 閃避柱子等障礙物 ★通過台灣檢驗 台灣專用延長線

商品規格

產品內容：PIVOT POWER POP-白*1

產品規格 額定容量：125Vac 60Hz 15A 1650W

尺寸：434mm x 59.5mm x 34.3mm

插座：6插孔

線長：1.2公尺

材質：塑料

＊不要在潮濕處使用，遠離小孩，使用時插頭要完全插入，且勿超過1650W容量使用。為減少電擊危險請於室內使用，不要使用在水族箱、發電機或電源轉換器或是醫療用途。

＊本產品通過台灣安全檢驗，為台灣插頭專用延長線。

BSMI：R37491

保固期限：3個月

保固範圍：非人為因素產品瑕疵

原產地

中國

106年度國立社教機構及文化機構寒假活動起跑記者會於昨（二十）日假教育部大禮堂舉行，由教育部與文化部精心規劃「博物館尋寶夢」系列活動，邀請您到國立社教機構與文化機構，來一趟尋找博物館寶藏之旅，藉由探索典藏品、書籍及展覽所隱含的意義和故事，相信將豐富您的年節假期及寒假生活，並使您深刻體驗自然奧秘與人文智慧的樂趣。

教育部所屬國立社教機構提供二十八件寶物，並設計有趣的尋寶活動，如國立臺灣科學教育館配合特展規劃「喜新?戀舊創意拼圖」、「仿生-創作家」及「60展品大搜尋」三項尋寶活動；國立自然科學博物館提供「澎湖古象」、「水運儀象臺」及「大王魷魚」三項寶物，快來收服為自己的新知；國立科學工藝博物館最新最夯的三項寶物「愛麗絲」、「幸福車站」和「植物工坊」均為創新主題展示；國立海洋生物博物館提供「雀斯派倫特費雪的秘密」、「鯨典館」及「白鯨」等三項寶物，透過更新的展場、地震魚特展及鯨豚研究教育活動，傳遞環境保育的重要性；在國立海洋科技博物館管區找到「mark44魚雷」、《海洋傳說之過去、現在、未來》油畫及「火熊與海科館號」公仔等三寶，拍照上傳各館FB即可獲贈精美博物館限量寶典。

為引導民眾發掘各館所的寶藏，教育部與文化部聯合發行「博物館尋寶夢-尋寶手冊」，並舉辦集戳章贈好禮、Line貼圖免費限量下載及Facebook（臉書）集氣活動等，歡迎民眾踴躍參與。活動網址：

松山機場遷到桃園機場究竟是否可行，交通部年底將給答案。不過，學者及航管人員都認為，航班起降效率將是最大挑戰。

交通大學運輸研究所教授馮正民說，松山機場是否該遷移，沒有對錯問題，各有利弊，松機若遷走，對都市發展會有正面影響，但同時對大台北地區及離島居民增加機場交通及時間成本。

馮正民說，如果松機一定要遷移，也必須在條件成熟下才能做，例如，在缺乏第三跑道下，如果將松山機場每年約六百多萬人次旅客都改由到桃園機場進出，桃機現有兩條跑道絕無法消化，結果一定是大亂。

開南大學空運管理學系助理教授盧衍良認為，松山機場和桃園機場市場定位原本就不同，硬將兩座機場合而為一，桃園機場航班起降可能癱瘓。盧衍良說，現在桃機都是噴射機起降，松山機場民航客機中有不少螺旋槳小飛機，松機內還有空勤總隊直升機，因螺旋槳飛機和直升機速度較慢，如果松機所有飛機都改到桃機起降，效率一定降低，嚴重時可能癱瘓。

盧衍良說，松機有自己的特色，例如近幾年民航局同時在桃機與松機推動發展商務專機，松機的表現遠優於桃機，主要是商人最重視時間，松機的地理位置對商人來說，到台北商業中心就是比桃機省時方便。

資深航管人員分析，現在松山機場平時跑道每小時降約不到廿架次，因松機國際航班比桃機少很多，且無越洋長程線，噴射機與螺旋槳飛機可在同一機場運作，但同樣情況在桃機就不同。

目前，桃機年旅客量已破四千萬人次，全部都是噴射機起降國際航班，單跑道每小時起降約五十架次，如果松機遷到桃機，螺旋槳小飛機加入，安全考量，班機起降間隔勢必拉長。

航管人員現省認為，即使第三跑道建好，也不太可能將花上千億元徵地、興建的跑道，只提供給螺旋槳飛機起降，因為不符經濟效益。

雖然外界有一種質疑是松山機場位在都會區不安全，盧衍良不認同，他說，美國、英國、日本、韓國等許多國家，都有都市機場的例子，尤其美國雷根機場就在白宮不遠處，比松山機場距離總統府還近。

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