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長照的愛與關懷19（中央社澎湖縣13日電）澎湖日間照顧服務員莊白屏說，照顧老人比照顧小孩還難，要適應一段時間，獲得老哪裡便宜人信任，才會敞開心胸來接納，但也有很可愛的老人，讓她天天與老人在一起，樂在其中。

53歲的莊白屏，堪稱是澎湖第一批的居家服務員，自88年起開辦長照1.0以來至今，從最早的老人送餐、居家服務和到現在擔任失智、失能老人日間照顧服務等，累積長達16年之久，在長照服務的領域，可算是最完整的一塊。

莊白屏說，高中畢業出外，遠赴高雄在自家姐夫的工廠擔任會計，結婚之後再回到澎湖故鄉，10餘年前，在縣府前社會處已故的郭姓科長的因緣介紹下，投入長照服務行列，從一開始的老人送餐與居家服務，每天騎著機車在外跑，無論是刮風下雨或日曬雨淋，一家一家的送餐或一戶一戶的跑去串門子探望獨居長者的近況，雖然看來非常辛苦，但在服務工作的領域裡，卻顯得很紮實，很有成就感，至今一晃已有10餘年之久。

目前在馬公日間照顧服務中心擔任服務員的莊白屏，平常1天要服務的失智或失能的老人約在6至7位，她說，照顧老人比照顧小孩還要難，需要有一段時間適應，才能獲得老人信任，敞開心胸來接納，但老人也有很可愛和古錐的一面，這是只有在工作中才有可能親身體驗到，雖然工作上辛苦且薪資不高，但讓她天天能與老人在一起，覺得非常快樂且樂在其中，就是最大幸福。

不過，「老人囝仔性」，失智老人平時的情緒化很多，也比較會焦慮，有時很不穩定，不知是在月初或月中等何時會發作，作為長照服務者，無論是在面對失智或失能的老人，都需在工作與接觸中，要摸透老人心性，加上愛心與耐心，就會把老人當作自己的家人一樣看待，快樂過著美好的一天。1060113

中國時報【張家豪╱台北報導】

去年11月，民眾在「公共政策網路參與平台」連署通過提案「汽燃費隨油徵收」，交通部昨回應指出，若實施隨油徵收，電動車會收不到費用，未課徵汽燃費油品可能轉售，農漁機械用油要退燃油費，會增加行政成本等，故仍會維持隨車徵收。

依據交通部「自用小客車使用狀況調查報告」，2014年自用小客車全年行駛里程數，有31％車輛行駛5000公里以下、5000至10000公里占32.8％、10000至15000公里占19.3％，15000至25000公里以上占16.9％，明顯可見行駛里程差異大，卻徵收相同燃油費。

對此，小老婆汽機車資訊網創辦人何伯毅指出，「很多民眾認為，很少用車的人跟用車大戶繳費相同，實在不符公平正義。」他說，徵收汽燃費，有助民眾因成本考量，轉往使用大眾運輸。

但交通部說明，今年汽燃費收入有470億元，用於道路養護、修建及安全管理經費，若實施隨油徵收造成短收，將可能需由國家另編預算挹注，讓非用路人還要出錢修路。此外，汽燃費由交通部分配各縣市，財源減少可能牽動重分配問題。

不過立委鄭運鵬說，基於使用者付費，提高每公升徵收價格可克服短收；至於台灣過去採隨油徵收，發生未課徵汽燃費油流出，已是50年前，現在早能因應。

但鄭運鵬也表示，隨油徵收也有不公，包括懲罰大眾運輸不發達、不得不開車的偏鄉居民，但汽燃費卻是直轄市分配較多；另外，隨油徵收後，即便另立稅目向電動車收費，也會回到現況，無法根據電動車確實行駛里程數收費，反而造成較貴的電動車、油電混合車繳費愈少。

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